Ferromodeleando con amigos...

Despues de un largo tiempo de inactividad "bloggera y modelistica", comienzo ahora a retomar el ritmo...
A continuacion van unas imagenes de la ultima reunion del CFS, como despedida del año, el pasado mes de diciembre de 2013.-

La cita fue en el tendido (en construccion) de mi gran amigo Guillermo Pascollo, donde hicimos correr todo tipo de trenes..

y como ya nos tiene acostumbrados, nuestro amigo Emilio Gutierrez, nos deleito con una formacion nacional, con unos detalles fantasticos...

Pragolpes, ganchos y suspencion operativos, volantes de freno torneados en bronce, puerta operativas...

El Taller a Full con Fepsa...

En Los ultimos dias pude volver a dedicarme al hoby y me concentre en terminar varios modelos que tenia inconclusos....

En las primeras 4 imagenes, se pueden ver los avances en "la Mejicana", pude terminar la cabina, coloque la malla de los radiadores del capot largo, y le di masilla en los lugares donde hacia falta, ahora espera el turno para entrar a pintura...

Las siguientes dos tomas, muestran el avance de la GR12 6620, la que ya cuenta con cebreados el los frentes, todas las barandas, escalones y paragolpes. falta muy poquito..... 

Otra vista de "la nave principal del taller" .... G12,  GR12 y  GA8... en proceso...

Los Modelos de Guillermo Pascolo

En este post voy a compartir con ustedes los trabajos de un gran amigo y compañero en el CFS, Guillermo Pascolo, un "angostero de ley"...

Las primeras dos imagenes corresponden a un coche primera clase Materfer de trocha angosta...

este modelo esta realizado en corte laser sobre acrilico y su techo es de madera.

las dos imagenes siguientes, son de un coche unica Aerfer, tambien de trocha angosta.

este modelo esta realizado en corte laser sobre estireno y su techo tambien realizado en madera.

Por ultimo un furgon Middletown de los FFCC del Estado...

Este modelo es un kit comercial realizado en corte laser sobre fibrofacil, al cual Guillermo ensamblo, pinto y añadio detalles ...

Algunos datos sobre el prototipo:

A mediados de 1924 los FFCC del estado solicitaron a la Middletown car de EEUU por intermedio del sr Young el suministro de 15 furgones de cola con correo para lineas de trocha angosta .Es asi que en 1925 arriban al pais los mas confortables furgones que existieran hasta la actualidad. Eran tipicamente americanos , de 15 tn con dos portones laterales y la carcteristica cupula en un extremo del techo. El interior era amplio y comodo e incluia todos los asientos tapizados y una muy completa cocina que funcinaba con petroleo , lo mismo que la estufa.

Fueron numerados del 1 al 15 y estaban pintados de un color muy claro que podria haber sido algo asi como un beige amarillento con techo de madera cubiero con lona pintada al tono. A mediados de la decada del 30, pero no antes de 1936 comenzaron a ser repintados en el mismo color marron de los furgones de encomiendas, el techo era de color blanco que al poco tiempo se agrisaba. Para 1957 ya no figuraban en los libros de diagramas y probablemente fueran converidos en viviendas o artesanos.
(fuente: revista El Expreso)

Hay quienes han visto a estos furgones terminar sus dias en la playa de Boulogne( ya pintados de naranja) hasta que fueron invadidos por un asentamiento que termino con ellos....

Con los Talleres a Full...

A continuacion un vistazo a los ultimos trabajos, algunos todavia en proceso de terminacion....

Arriba y debajo, dos imagenes de la GE 44T Nº 109, para Sauce Grande..

Bachman spectrum, DCC

las dos que siguen, tambien para Sauce Grande, la GE 70T Nº102, ex LN de USA...

aun en proceso..

Bachman, DCC

y... otra mas para Sauce Grande.....

EMD GP35 Nº 351, ex NW

Ahora, el progreso en la construccion de la EMD GA8 de FEPSA...

La comence hace casi dos años... y luego de una larga siesta...

espero terminarla pronto...

La mecanica es Bachman spectrum con DCC...

Por ultimo, y a modo de prueba de que esta en camino, un trabajito para un amigo...

EMD GR12

Teneme paciencia Fabi... ;-)

Un AERFER en HO

A continuacion van algunas imagenes del proceso de construccion de un coche AERFER de servicio local de trocha angosta ( FC Gral Belgrano).

Comence la construccion del modelo a partir de los laterales y los frentes, estas cuatro piezas son de estireno cortadas en laser....gracias Andres.. ;)





Antes de ensamblar estas piezas el deasfio estaba en lograr en los laterales el "chanfle" caracteristico de este tipo de coches...

El techo esta construido en madera balsa, a los frentes tuve que fabricarle los refuerzos estructurales y los fuelles, estos ultimos estan hechos con parte de un fuelle comercial y estireno de 0.25mm, y el farol de cola esta hecho con estireno, lima y paciencia...

En un proximo post, espero poder mostrales el coche ya pintado...

SD 45 FC Sauce Grande

He aqui el nacimiento de una nueva empresa ferroviaria, la cual operara en el tendido que aun esta en construccion.
El FC Sauce Grande, empresa privada de Cargas(ficticia), aqui presento parte del parque tractivo de la nueva empresa...

Esta locomotora es una GM SD45, "adquirida" de segunda mano al Conrail de EEUU...

Ferromodelisticamente hablando, es una SD45, Bachman Spectrum, equipada con DCC...

En los proximos post, ire mostrando mas material del "FC Sauce Grande"

Expo Todo Modelismo Parte 3...

Y dale con la expo!!.....
esta vez, les presento unos videos de algunos de los trenes que corrieron durante la exposicion.




GT22cw Nº9041 con esquema FA



GAIA 1050 Nº 5003



2-6-4T con un carga...

Todavia hay mas..... si se cansan me avisan....

Expo Todo Modelismo Parte 2...

siguiendo con la "cobertura" de la expo Todo Modelismo del 31-05, aqui van algunas imagenes mas tomadas por un amigazo, Pablo Retamar.

Como veran no solo corrieron trenes nacionales, tambien hubo espacio para los clasicos americanos.... aunque algun compañero del club se resista..... jeje

BN SD40-2

U18c 8123 de Ferrosur Roca

una vaporera inglesa, la cual en poco tiempo sera transformada en una nacional por el "Dr. Relojero" Emilio

SD45 del Conrail, Pasando por la reproduccion en H0 de la estacion de Glew, en los modulos (4.5 mts)de Pablo Retamar

Mi agradecimiento al querido "Gordo R." por la fotografias...

Gracias Pablito!!